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发稿时间:2019-12-10 03:39:02

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  中新网成都12月9日电 (王鹏)记者9日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,成昆铁路复线盐边隧道当日顺利贯通。

  成昆鐵路誕生于上世紀六七十年代,是中國西南地區最重要的鐵路運輸線。成昆鐵路複線是在老線的基礎上新建或增建二線的擴能改造工程,北起四川成都,南至雲南昆明,全長約900公裏,設計時速160公裏。

12月9日,成昆铁路复线盐边隧道顺利贯通。 钟欣 摄
12月9日,成昆铁路复线盐边隧道顺利贯通。 钟欣 摄

  據介紹,成昆鐵路複線鹽邊隧道位于四川省攀枝花市鹽邊縣境內,隧道長度11298米,是在建的成昆鐵路複線米易至攀枝花段的控制性工程,自2014年6月9日開始開工建設,爲雙線隧道,設計時速160公裏。

  該隧道施工地質條件十分複雜,穿越了6條斷層、2條背斜、4條向斜地質,洞身穿越主要地層爲Ⅳ、Ⅴ級爲主的軟弱破碎圍岩,施工中不良地質主要爲湧水、突泥、高地溫、地應力引起的軟岩大變形,整個隧道共施工了1299米的軟岩大變形。

  針對鹽邊隧道穿過的軟岩大變形,建設單位先後多次組織國內隧道設計、施工方面的專家進行論證,經現場多次反複試驗,最終確定了雙層的支護措施:全環第一層支護采用的是高強度HW175型鋼,第二層采用的是I20工字鋼支護,再配合超前支護、系統錨杆,最後形成了軟岩大變形段穩定的施工方案,保證了現場的施工安全質量。

  當日,經過數千鐵路建設者5年多施工建設,鹽邊隧道順利貫通。記者了解到,隨著鹽邊隧道貫通,成昆鐵路複線米易至攀枝花段有望于2020年4月開通;其余區段預計2022年完工。屆時,從成都到昆明只需7個多小時。(完)

【編輯:房家梁】

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